Iddisinjata biex tissodisfa r-rekwiżiti eżiġenti tat-trasport heavy-duty, il-magna tat-trakk Sinotruk WD615 Diesel Engine HOWO hija adattata għal varjetà ta 'applikazzjonijiet fl-industriji tal-loġistika u l-kostruzzjoni.
Numru tal-Mudell: wd165.47
Referenza: NO. howo
Mudell tat-Trakk: howo
Isem tal-prodott:10 wheeler sinotruk howo trakk diesel magna 371 prezz
Tip ta 'magna: 4-stroke mkessħa bl-ilma
Kulur: Blu
Spostament:9.726
Qawwa Rated: 336hp ~ 420hp
Is-Sinotruk WD615 Diesel Engine HOWO Truck Engine għandha disinn strutturat tajjeb li juża teknoloġija moderna biex jottimizza l-konsum tal-fjuwil filwaqt li jżomm output ta 'torque għoli. Il-magna hija kapaċi tiflaħ kundizzjonijiet ta 'tħaddim rigorużi, li hija essenzjali għal trakkijiet fuq distanzi twal u applikazzjonijiet ta' kostruzzjoni. Id-durabilità tiegħu u r-rekwiżiti ta 'manutenzjoni baxxi jgħinu biex jitnaqqsu l-ispejjeż operattivi, u jagħmluha għażla ekonomikament vijabbli għall-operaturi tal-flotta.
336hp 371hp Sinotruk HOWO partijiet WD615.47 magna diesel 10 roti sinotruk howo trakk magna diesel 371 prezz
Mudell | WD615.92 | WD615.93 | WD615.95 | WD615.96 | WD615.99 |
Tip | Vertikali, imkessaħ bl-ilma, four stroke, injezzjoni diretta, inforra taċ-ċilindru niexef, EGR | ||||
NO.of Ċilindru | 6 | ||||
Bore x Stroke (mm) | 126 × 130 | ||||
Kapaċità Totali (L) | 9.726 | ||||
Rating Qawwa/Veloċità (kw/r/min) | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 276/2200 | 302/2200 |
Max.Torque/veloċità (N·m/ r/min) | 1100/11001600 | 1160/11001600 | 1350/11001600 | 1500/11001600 | 1600/11001600 |
Konsum Min.Fuel (g/Kw.h) | 198 | ||||
Proporzjon ta' Riżerva tat-torque % | 29.3 | 25.5 | 25.9 | 25.2 | 29.7 |
Proporzjon ta' Kompressjoni | 17.51 | ||||
Ordni ta' Tqabbid | 1-5-3-6-2-4 | ||||
Spazju ta' l-istat kiesaħ tal-valv (mm) | Intake 0.30 Exhaust 0.40 | ||||
Angolu taċ-ċomb (°) | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
L-ogħla veloċità mingħajr tagħbija (r/min) | 2420 ± 50 | ||||
Veloċità Stabbli Idle (r/min) | 650 ± 50 | ||||
Standard ta' Emissjoni | EURO III |
Mudell tal-magna | D12.42 | Numru ta 'valvi għal kull ċilindru | 4 | ||||||
Qawwa nominali | 420HP | Sistema tad-dħul tal-arja | Turbocharged & Inter-tkessiħ | ||||||
Veloċità ratata | 2000 rpm | Proporzjon Ekonomiku tal-Konsum tal-Fjuwil | 189g/kW.h | ||||||
Dijametru taċ-ċilindru/stroke | 126×155 mm | Tip ta' Magna | Fil-linja | ||||||
Spostament: | 11.596 L | Metodu tat-tkessiħ | Ilma mkessaħ | ||||||
QTY taċ-ċilindru | 6 | Puplesija | 4 | ||||||
Sistema tal-Fjuwil | Injezzjoni diretta | Ordni tat-tqabbid | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
Torque massimu | 1820 N.m | Piż | 1100kg | ||||||
Veloċità massima tat-torque | 1100-1500 rpm | Dimensjoni | 1525 × 730 × 1063mm | ||||||
WEICHAI WP10 Serje Magni Diżil għat-Trakk | |||||||||
Tip | Qawwa tar-Rata (HP) |
Veloċità (rpm/min) |
Ċilindri Nru.-Bore*Stroke (mm) |
Mod tad-dħul | Konsum Ekonomiku tal-Fjuwil | Bidu Metodu |
Piż nett (kg) |
Dimensjoni L*W*H (mm) |
|
WP10.270 | 270 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-tkessiħ | 198g/kw.h | Elettriku | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
WP10.290 | 290 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-tkessiħ | 198g/kw.h | Elettriku | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
WP10.310 | 310 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-tkessiħ | 198g/kw.h | Elettriku | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
WP10.340 | 340 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-tkessiħ | 198g/kw.h | Elettriku | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
WP10.375 | 375 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-tkessiħ | 198g/kw.h | Elettriku | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
WP10.380 | 380 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-tkessiħ | 198g/kw.h | Elettriku | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
Aktar għal Sino truk howo weichai WP4, WP6, WP10, WP12, WP13, WD615, WD618.... jekk jogħġbok ikkuntattjana. |
Għaliex Agħżelna
Q1. X'inhu t-termini tiegħek ta 'l-ippakkjar?
A: Ġeneralment, aħna nippakkjaw l-oġġetti tagħna f'kaxxi newtrali u kartun kannella. Jekk għandek privattiva rreġistrata legalment,
nistgħu nippakkjaw l-oġġetti fil-kaxxi tad-ditta tiegħek wara li nġibu l-ittri ta 'awtorizzazzjoni tiegħek.
Q2. X'inhuma t-termini tal-ħlas tiegħek?
A:T/T 30% bħala depożitu, u 70% qabel il-kunsinna. Aħna ser nuruk ir-ritratti tal-prodotti u l-pakketti
qabel ma tħallas il-bilanċ.
Q3. X'inhuma t-termini tal-kunsinna tiegħek?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Kif dwar il-ħin tal-kunsinna tiegħek?
A: Ġeneralment, se tieħu 1 sa 30 jum wara li tirċievi l-ħlas bil-quddiem tiegħek. Il-ħin tal-kunsinna speċifiku jiddependi
fuq l-oġġetti u l-kwantità tal-ordni tiegħek.
Q5. Tista 'tipproduċi skond il-kampjuni?
A: Iva, nistgħu nipproduċu bil-kampjuni jew tpinġijiet tekniċi tiegħek. Nistgħu nibnu l-forom u l-attrezzaturi.
Q6. Tittestja l-oġġetti kollha tiegħek qabel il-kunsinna?
A: Iva, għandna test ta '100% qabel il-kunsinna
Q7: Kif tagħmel in-negozju tagħna fit-tul u relazzjoni tajba?
A:1. Aħna nżommu kwalità tajba u prezz kompetittiv biex niżguraw li l-klijenti tagħna jibbenefikaw;
2. Aħna nirrispettaw kull klijent bħala ħabib tagħna u sinċerament nagħmlu negozju u nagħmlu ħbieb magħhom, irrispettivament minn fejn jiġu.
Is-Sinotruk WD615 Diesel Engine HOWO Truck Engine hija mgħammra wkoll b'varjetà ta 'karatteristiċi li jtejbu l-kapaċitajiet tagħha. Dawn jinkludu sistema ta 'tkessiħ avvanzata u unità ta' kontroll elettroniku li timmonitorja l-prestazzjoni tal-magna f'ħin reali. Dawn l-innovazzjonijiet mhux biss itejbu l-esperjenza ġenerali tas-sewqan iżda wkoll jiżguraw konformità mar-regolamenti ambjentali, u jagħmlu t-trakkijiet HOWO l-għażla responsabbli għall-ħtiġijiet tat-trasport modern.