English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Bħala Fabbrikant professjonali tal-Lokomottivi elettriċi tal-Coking Traction, Lano jiffoka fuq il-prestazzjoni tat-tagħmir. Dan il-prodott huwa ddisinjat speċifikament għal ambjenti ħarxa; il-materjali tal-ġisem u l-komponenti tal-qalba għaddew minn trattament speċjali.
Din il-lokomottiva elettrika tiftaħar torque għoli u trazzjoni qawwija, u hija mgħammra wkoll b'sistema ta 'kontroll intelliġenti avvanzata li tista' taġġusta b'mod intelliġenti l-konsum tal-enerġija abbażi tal-kundizzjonijiet tat-tagħbija u l-veloċità tas-sewqan.
Il-Lano Coking Traction Electric Locomotive hija purament elettrika, b'emissjonijiet żero, li ma tikkawża l-ebda tniġġis fl-arja tal-fabbrika, u tissodisfa perfettament ir-rekwiżiti ambjentali. Barra minn hekk, is-sistema tas-sewqan elettriku tagħha tagħmilha eċċezzjonalment kwieta.
Huwa wkoll oerhört durabbli: ir-roti huma reżistenti għall-ilbies, il-korp huwa reżistenti għall-korrużjoni, u l-materjali u l-proċessi tal-manifattura ġew rinfurzati, u jagħmluha reżistenti għall-ħsara anke fl-ambjent ħarxa, b'temperatura għolja u trab ta 'impjant tal-kokk.
Din il-Lokomottiva Elettrika tal-Coking Traction hija biċċa prattika ta 'tagħmir iddisinjata speċifikament mill-fabbrika tagħna għall-immaniġġjar tal-materjal fl-impjanti tal-kokk. It-twieqi ta 'osservazzjoni tiegħu huma wesgħin u kbar, li jippermettu lis-sewwieq jara b'mod ċar il-binarji 'l quddiem, it-tagħmir li għandu jiġi akkoppjat ma', u l-ambjent tal-madwar, u jipprevjeni l-blind spots waqt it-tħaddim.
Rigward l-esperjenza tas-sewqan, is-sedil huwa ddisinjat ergonomikament biex jikkonforma mal-kurvi tal-ġisem, u għalhekk anke perjodi fit-tul fis-sedil tas-sewwieq ma jikkawżawx uġigħ fid-dahar.
Is-sistema ta 'kontroll ta' din il-lokomottiva elettrika hija eċċezzjonalment reattiva; is-sewwieq jista 'faċilment jikkontrolla l-bidu, il-waqfien, l-aġġustament tal-veloċità, u l-bidliet fid-direzzjoni bi sforz minimu.
| Parametri Tekniċi | Valur/Speċifikazzjoni |
|---|---|
| Il-kejl tal-binarji | 762 mm |
| Base tar-roti | 1700 mm |
| Dijametru tar-rota | 680 mm |
| Għoli bejn il-konnetturi | 320 mm |
| Għoli tal-wiċċ tal-binarji | 430 mm |
| Raġġ minimu tal-kurva | 15 m |
| Numru | Isem | Parametri Tekniċi | |
| 1 | Lokomottiva elettrika | Dimensjonijiet (tul × wisa × għoli) | 7530×6000×6080mm |
| Sistema ta 'kontroll | It-tifi imxarrab | ||
| Piż tal-ġbid | 260T | ||
| Il-kejl tal-binarji | 2800mm | ||
| Piż | 46T | ||
| Qawwa tal-mutur | 2 × 75kW | ||
| Naqqas il-proporzjon | 1:24.162 | ||
| Veloċità tal-ivvjaġġar | Veloċità għolja 180-200m/min; Veloċità medja 60-80m/min; Veloċità baxxa 5-10m/min; | ||
| Base tar-roti | 5000mm | ||
| Mod ta 'kontroll tal-ivvjaġġar | Sewqan manwali | ||
| Kompressur tal-arja | Spostament 1.95m³, qawwa 15kW, pressjoni tax-xogħol 1.0Mpa | ||


FAQ
1.Factory
Spostament 1.95m³, qawwa 15kW, pressjoni tax-xogħol 1.0Mpa
A: Aħna l-manifattur tal-lokomottivi marbuta bil-ferrovija. L-indirizz tal-fabbrika Railbound Electric Locomotive huwa: Jinan cirty, provinċja ta 'Shandong, iċ-Ċina.
2. Garanzija
Q: Kif tidentifika l-kwalità dwar il-lokomotiva tal-ferrovija tal-Kokk għall-bejgħ?
A: Il-Lokomottivi tagħna tal-Minjieri Electric railbound għandhom garanzija ta '12-il xahar wara l-bejgħ.
3. Ippakkjar
Q: X'inhu d-daqs tal-kontejner tal-lokomotiva ferrovjarja?
A: Ġeneralment, 6 settijiet karozzini b'kontenitur ta '20 GP jew aktar, id-daqs attwali jista' jaġġusta ma 'kemm għandek bżonn.
4. Żmien taċ-ċomb
Q: Kemm-il ġurnata tieħu qabel ma tagħtina l-oġġetti?
A: Għal dawn il-Lokomottivi tal-Minjieri bil-ferrovija, għandna bżonn 2months biex tordnaw kaxxi jew pallets tal-injam, u 3 ijiem biex nibbukkjaw titjira/bastiment u nibgħatu l-merkanzija lejn port/ajruport imsemmi.
Il-manutenzjoni u l-affidabbiltà huma prijoritajiet ewlenin fid-disinn tal-lokomottiva elettrika tat-trazzjoni tal-kokk. Il-lokomottiva hija mibnija b'materjali u komponenti durabbli u prattikament ma teħtieġ l-ebda manutenzjoni, u tnaqqas il-ħin ta 'waqfien u l-ispejjeż operattivi. Barra minn hekk, l-integrazzjoni tat-teknoloġija tal-manutenzjoni predittiva tippermetti monitoraġġ f'ħin reali tal-prestazzjoni tal-lokomottiva, li tippermetti intervent proattiv u tiżgura li l-lokomottiva tibqa 'f'kundizzjoni ta' ħidma ottimali. Din il-kombinazzjoni ta 'qawwa, effiċjenza u affidabilità tagħmel il-Lokomottiva Elettrika tal-Coking Traction assi indispensabbli għal kwalunkwe operazzjoni industrijali li teħtieġ soluzzjonijiet ta' trasport bil-ferrovija tqal.